安全网-新弘荣邦金属网业-边坡防护安全网厂家

铁路在中国大江南北比比皆是，而中国的地势从平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上铁路穿行这些地区是“家常便饭”，今天我们就说下在国内需要伴随铁路安装的边坡防护网，它在铁路中存在什么位置，什么时候需要安装？

（1）铁路经过山体时：

铁路在山体一侧通过时，为了铁路安全，必须要在山体上加装边坡防护网，可以有效的控制山体滚石，稳固山体情况。

（2）铁路穿过山体时：

一般穿过山体是打洞通过，在洞口处需要加装山体稳固措施，防止因火车经过造成的震动影响山体情况。

（3）铁路经过洼地时：

其实洼地主要使用边坡防护网是为了稳固周边土坡，在边坡防护网安装后加喷一层水泥浆，将大大减少雨水天气带来的冲蚀。

（4）周边有土坡时：

这点跟上面3情况类似。

（5）铁路经过河流时：

经过河流就肯定要安装大桥，在桥于大地接触的地方，加装边坡防护网，然后在种植上植物，边坡防护安全网厂家，防止雨水和河水侵蚀桥基，稳固火车同行。

主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或***以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。是柔性防护网的一种。
主动防护材质：
钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅。
主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。
主动防护***点：
1.主动防护网柔性好。防护强度高。
2.适合任何地形，易于安装。
3.结构美观，边坡防护安全网定制，坚固耐用，使用寿命长。
主动防护网结构：
边沿（或上沿）钢丝绳锚杆 支撑绳 缝合绳（D0/08/300钢绳网 上下沿锚固 上下沿（或横向）支撑绳） 边沿（或上沿）钢丝绳锚杆 支撑绳 缝合绳（D0/08/300钢绳网 上下沿锚固 上下沿（或横向）支撑绳。

1、主动边坡防护网施工前要对坡面防护区域的浮土及浮石进行全main清理。

2、边坡防护网施工的测量放线：从防护区域下沿中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位，并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，安全网，深15cm。

3、按设计深度钻凿锚杆孔并清除孔内粉尘，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于中48；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股刚绳可分别锚入两个孔径不小于中35的锚孔内，形***字形锚杆。两股钢绳间夹角为15°一3O°，以达到同样的锚固效果。

4、注浆并插入锚杆，采用M20水泥砂浆液标号不低于M20，宜用灰砂比1：1—1：2、水灰比0．45—0．50的水泥砂浆或水灰比0．45—0．50的纯水泥浆，边坡防护安全网厂家报价，水泥宜用425普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于两天。